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日本川崎KAWAKI斜盤式軸向柱塞馬達(dá)：作為工程機(jī)械用的回轉(zhuǎn)馬達(dá)而開發(fā)的斜盤式柱塞馬達(dá)，內(nèi)置有機(jī)械式制動器、溢流閥、補(bǔ)油閥。合理布置柱塞馬達(dá)部、機(jī)械式制動部、各附屬閥部，實(shí)現(xiàn)了超緊湊型設(shè)計(jì)。

日本川崎帶減速機(jī)斜盤式軸向柱塞馬達(dá)：作為工程機(jī)械用的回轉(zhuǎn)馬達(dá)而開發(fā)的斜盤式柱塞馬達(dá)，內(nèi)置有機(jī)械式制動器、溢流閥、補(bǔ)油閥。合理布置柱塞馬達(dá)部、機(jī)械式制動部、各附屬閥部，實(shí)現(xiàn)了超緊湊型設(shè)計(jì)。

日本川崎kawaki低速大扭矩徑向柱塞馬達(dá)：該低速大扭矩徑向柱塞馬達(dá)作為注塑成型機(jī)的螺桿驅(qū)動用而備受歡迎。備有可以進(jìn)行雙速切換的可安裝控制閥型等各種任選件?？梢园惭b根據(jù)負(fù)荷的大小自動進(jìn)行無級變速的（恒功率控制）CHP閥。

日本川崎回轉(zhuǎn)用帶減速機(jī)斜盤式軸向柱塞馬達(dá)：可以安裝制動器（任選件）。M2X系列減速機(jī)采用了軸向長度變短的設(shè)計(jì)。M2X系列是作為挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)用并且有著實(shí)際成績的緊湊型馬達(dá)，在馬達(dá)部內(nèi)置有停車制動器。

日本川崎kawaki斜盤式軸向柱塞馬達(dá)：集中了本公司連續(xù)長年的斜盤式泵和馬達(dá)的豐富實(shí)績和技術(shù)而開發(fā)的馬達(dá)、是自吸能力和起動效率都為*的斜盤式軸向柱塞馬達(dá)。

日本川崎帶減速機(jī)斜盤式軸向柱塞馬達(dá)：電子啟動器就是現(xiàn)在人們通常所指的馬達(dá)，又稱起動機(jī)。它通過通電線圈在磁場中受力轉(zhuǎn)動帶動起動機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動發(fā)動機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動曲軸轉(zhuǎn)動而著車。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和啟動器這兩項(xiàng)零部件創(chuàng)新，奠定了汽車發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)。